威海理想租车网友 长春小雨 问：

高速公路发生事故后如何躲避二次事故发生？

前两天看到一个新闻：在高速上两车相撞，但是没有放置警示标志，双方直接在现场协商。后方开来一辆车，与两车发生碰撞，导致车损人伤。唉，这种连续事故看似可以避免，但是又貌似不知道该如何避免。趁今天有空想上来向大家请教一下，我们该如何避免在高速公路发生事故后再次发生二次事故呢？

威海理想租车网友 红尘 答：

那两位车主是傻逼吗？居然不仅不放置警示标志，甚至直接在现场协商？智商真捉急！不然就是被撞傻吧？楼主你说是不是？遇到这样的事情，楼主可别跟他们一样犯傻。

在公路上发生交通事故后，车上人员随意下车并滞留在路面上时，疾驰的后方来车迎头撞上，极易导致二次事故（术语叫“次生事故”）的发生。虽然此类事故发生率不高，但后果却很严重——非死即伤。

不知道楼主你发现没有，平时在遇到交通事故时，大部分车友大都急于了解车辆以及物品的损失情况，根本没有注意自己处于危险之中。在处理事故中还有不少车主喜欢蹲坐在高速公路护栏看守事故车辆。红尘提醒楼主你可千万别这么做，蹲坐虽说没那么累，但是一不小心像坐碰碰车一样被撞飞了，我想楼主你也不想坐这样的免费碰碰车吧!

在城市道路发生的事故，司乘人员往往会站在事故现场理论，有时甚至停在行车道里的事故车里听歌、休息。楼主你也别这么做，这样很容易连累街坊的啊。本来人家都不想装你的，但是人家看不清你的车静止在那，或看不清你在那理论，那些没必要的再次追尾或人员被碾压的事故就这么发生了。

那么，我们高速公路发生事故后应该如何躲避次生危险呢？今天我就来和楼主聊一聊。

1.三角牌、双跳灯神马的，永远也防不住失控车。按照相关法律规定，高速公路事故致使车辆无法移动的，在事故现场来车方向150米之外需设置警告标志。可惜的是，很少有车主能做得到，楼主你自问做到了咩？

可是，设置了警告标志就万无一失，就能在停留在现场了吗？楼主你别傻了！想想高速上的车速有多快，三角牌、双跳灯神马的，是防不住失控车的！

2.事故后首先保护伤员，人员应迅速转移到护栏外，面朝来车方向注意观察。楼主是不是会担心挪车后，警方和保险公司不“认账”？别着急，教你个方法:在保证安全的前提下，楼主可自行拍照取证，可以在车子前、后两个方向各拍一张，并注意将车两边的交通标线拍下来，并拍下车辆碰撞的接触位置。

在高速公路发生事故后，如车辆可继续移动，必须将车辆移动到紧急停车道内或者隧道内的临时停车点。车辆停靠路边后，要即刻打开警示闪光灯。且人员要到公路护栏外等待救援。

红尘和你说，设置警告标志、人员移到路边、及时报警，三样缺一不可。任何一个环节没做到位，将直接导致二次事故的发生，当事人均要承担相应的法律责任的哦！

3.发现危险时，选择与失控车轨迹垂直的方向规避。楼主在高速公路上行驶，当发现前方发生危险时，假如沿着失控车辆的轨迹行驶，是很容易发生事故的。

原因很简单，因为你不知道前方路况如何，无法确定是何原因导致前方车辆失控，这个时候沿着失控车辆的轨迹行驶，很可能跟失控车辆是一个下场。所以，选择与失控车轨迹垂直的方向规避，是最保险的选择。楼主你要记住这个哦！

4.正常行驶的车辆不要驻车围观，一方面自己随时有危险，另一方面堵住了逃生通道。当前方发生事故的时候，楼主会不会为了“看戏”慢速行驶呢？这样是非常不对的哦~你的慢速行驶也很可能导致这辆车后整个道路的车都因此减速，想必楼主也应该知道，在高速公路上慢行也是容易发生事故的！不然怎么会有最低限速呢？

而且，在高速公路上发生了堵车，有些车主为了着急就会走上应急车道，这不是堵住了救援的通道吗？

所以，在这里要提醒楼主，在遇到交通事故的时候不要好奇围观，快速通行才是王道，你的好奇心减少一分事故车就多一分被救的希望。

总结

这样说来，楼主是不是也觉得大多数的次生事故其实是可以避免的？已经“受伤”了，为什么还要受到第二次的伤害呢？懂得处理和善后，才能避免次生危险。