NextCar网友问：

长安PSA DS5怎么样？当礼物送妞儿算不算高大上？

哥们儿最近喜欢上一个一个挺葛的小妞儿，学艺术的，气质好，不过也不好追啊，眼光高！这不赶上春节嘛，想着送个什么礼物感动一下。那天在街上看见个车背影很漂亮！一通的追啊，才看见是长安PSA DS5，敢问大神们这车怎么样？送个艺术气质妞儿行不？

NextCar网友答：

最近这都神马行市啊，过春节送女友礼物出手就是30来万，还行不行？！楼主，还是和我做朋友吧。这真是富二代横行的世道，真是让各种猎不到二代的物质女羡慕嫉妒恨的年代啊！不过得顺便说句，楼主知道DS系列的“中文名”吗？屌丝车，哈哈，DS=屌丝，暗爽一下！

说屌丝5适合送女友因为它是一名副其实的装逼利器！看着DS5比C4高大上多了吧？实际上均出自PSA集团的PF2平台，这个平台上几乎诞生了十年以来PSA集团旗下的大多数的车型，包括雪铁龙C4、标致307、308、RCZ等车型。楼主，你那艺术妞不懂车吧？她要是知道DS5和C4一个平台的话，还是送点别的吧。

一、车型综述

再说这车，DS5其实是来源于一款叫做c-sportlounge的概念车，所以它看起来会有点显得“不伦不类”。不过你还别说，也有很多人认为它浑身上下都充满了艺术设计细胞，放在那儿就是俩字儿——艺术！想要把妹，想要玩个性，玩艺术（当然没准儿是伪艺术），想要拿得出手，没准儿你那具有艺术气质的妞儿真会喜欢呢！当然，前提是她知道有DS并且认可DS这个品牌。

二、缺点

1.这车的设计有点儿艺术的太彻底了，有些不该艺术的地方也艺术的一塌糊涂——门窗按键放在了车厢中间儿，又占地方又让人不适应。导航的思路复杂到智商没有120以上一天两天弄不明白，低于100都得上学习班先学习一下怎么使用。备胎放在车底，这是不想让人用的架势吗？你的艺术妞儿也许能理解这个神奇的设计，但是愿不愿意用…就两说着；

2.不能像DS4那样选装内饰真皮套装，不够彻底豪华，兴许妞儿们更喜欢高大上到极致的节奏，你最好事先做好功课，看用不用自己去改装下；

3.较激烈地踩油门时，变速箱偶尔会保持3000转的高转滑行一段时间，运转不够合理。不过我想如果不是学汽车设计的艺术妞儿，估计这些东西别说在不在乎，懂不懂都悬，所以应该不是事儿。

4. 车内的视野不太好…好吧，是挺不好的⊙﹏⊙开过你就知道了，哪哪都看不着。原谅我总觉得美女们不会开车，所以觉得安全性对于她们来说还是挺重要的。

三、优点

1.外形前卫拉风，内饰动感十足，而且用料、做工都比较用心。顶配的NAPA真皮座椅设计感极强，全景天窗把车的感觉提升了不是一个档次啊，30万的轿车有几个有这么牛的天窗呢！

2.尾厢的容量比较大，而且后排座椅可以全平放倒，放倒以后就是个大床啊！加之静音做的比较好，荒郊野外的，车窗一关，你懂的！

3.整车安全性很高，底盘转弯的时候很灵活，高速行车又不会飘，有足够的厚重感，驾驶起来还算是比较稳定吧。

四、外观

外观就是DS5的最大的卖点啊！虽然源于05年的一款概念车，但是放了十来年一量产，依然让人惊艳！虽说车这东西也是萝卜白菜众口难调，但是我想学艺术的人多半会喜欢。太空舱设计，超炫的保险杠，插入云鬓的灯眉，花瓣轮毂，很多小细节都是个性十足的！晚上开锁的时候，车灯那炫丽的灯光倍儿有面子，你说那灯眉像白眉大侠不？就是可惜虽有太空舱，但是飞不起。

五、内饰

DS5的车厢内部很有跑车的感觉，倾斜而下的中控上很有气势地排列着很多功能按钮，方向盘和仪表盘都是拉风的紧。按钮都是成排整齐排列的，除了车窗按钮以外都算比较好用。各种装饰条儿和门板上的金属装饰和大面积的皮料包裹，让车内顿时带劲儿起来！

六、油耗

DS5只有1.6T一个版本（PSA当然要用它1.6T的发动机，那款它们引以为傲的发动机），综合油耗在百公里10个左右，虽然不算低，也不算是让人很头疼。

七、保养

DS5享有两年或10万公里的整车质保，7500公里或6个月进行免费首保，之后每7500公里一次保养，其中小保更换机油机滤费用大约在840元左右，大保更换机油三滤费用大约在1350元左右。

八、空间

前排空间比较充裕，就是头顶空间不是很好，也许是拉风设计的原因，太高的司机可能会感觉那么点儿顶天立地。后排的话，虽然空间不是很充裕，但是由于座椅的特别设计，并不会让腿部很不舒服。储物空间的设计比较丰富，而且特别人性化，这一直是法国多用途车的一大特点。后排座椅能够放倒，尾厢的空间就比较无敌啦，野营时候忘带帐篷凑合躺一下完全没压力，等你的妞搞到手后，也可试试车震，只要您俩都别太大只。

九、品质

做工比较精细，较好的传承了进口DS系列的优良血统，设计感很强，品质应该算是过关的啦。

十、舒适

座椅很舒服，软硬适中而且包裹性强，各种的可以调节啊！音箱也是品牌的哦，跟没牌子的还是有些区别的，加上有些路感又不至于太颠簸的悬挂，视野很棒的天窗，开车的时候可不要因为过于舒服睡着哦！

十一、细节

能说为了设计感把车窗按钮放在中间很坑爹吗，能说备胎放在车底是想让买车的人都车库配备地沟吗？设计还得人性化吧⊙﹏⊙b

十二、加速

起步、超车无压力，油门儿一点就有，这个还得提放别超速呢!当然如果在帝都、魔都神马的话，超速也是需要天时地利人和的，一般不堵就阿弥陀佛了。

十三、操控

方向盘较轻，指向比较精准，就是尺寸有些过大，手小的女生可能要适应一段。换挡比较平顺，没有特别的顿挫感。悬挂能够不会让你在坑洼路上像跳跳糖一样上蹿下跳，但是速度过快的话屁股肯定要吃苦的。

十四、噪音

静音一直是DS系列做的比较好的，路噪小则是PSA的优秀传统，不管您走高速，还是去草原的，这车表现还都不错，没有特别聒噪的时候。

十五、安全

DS5参加了欧洲E-NCAP碰撞测试，获得5星评价。同时，进入国内的版本全系标配ESP电子文系统和6安全气囊，安全水准优秀。

十六、性价比

这个也算是见仁见智吧，虽然不算过硬，但是做工、配置也算是物有所值，如果考虑到有的车进口变国产之后好十几万的加价，这个车算是厚道了吧。

入门的雅致版跟豪华版差别在于氙气大灯、倒车影像、抬头显示、7寸屏幕、导航、人机交互系统，顶配尊享版比豪华版多了前部雷达、铝制装饰条、铝制踏板、高级NAPA真皮座椅、DENON音响。要是自己开呢，感觉入门级别就行了，不过楼主这种不差钱的公子哥儿，估计送美女还是上顶配吧，毕竟顶配更有料、更享受啊！

另外能不能弱弱的说一句，如果，我是说如果，有朝一日楼主要是变了兴趣、改了口味，但是依然大方的话，能不能…那个…我老在这儿，可以给我留言哦~