最近就有人在北京的街头拍到了路试的新一代Q7，看来离上市真的不远了。路试车与日内瓦车展上的展车保持了高度的一致性，与现款Q7比较起来，新款整体造型更显低矮，像是现款拍扁后的样子。新款Q7更像是一辆块头变大的旅行车，没有了典型SUV的感觉，不过依然很威武。
全新一代Q7将在本月广州车展亮相，公布新一代Q7的预售价，而相关车型的预售将随即启动。该车或将于今年12月3日正式上市。值得引人注意的是，将新增加2.0TFSI车型，以入门版Q7车型的身份出现。
外观-“全新家族化外表”
就有很大的看头。奥迪新一代Q7采用了最新家族式的设计语言，整体设计相比老款可谓焕然一新。前脸的线条比原来更复杂，整体看起来非常激进运动。采用了与现款造型区别很大的全LED灯组，雾灯区域设计了两个摄像头。车身侧面的线条依稀可以找到上一代的影子，但线条同样变得更加硬朗，层次也更加复杂。从侧后45度的地方看新Q7感觉整体线条更加修长，后扰流板也增加一丝运动气息。车尾的造型依旧硬朗，尾灯的设计与兰博基尼有些神似，战斗气息浓郁。
尾排采用双边单出设计，摒弃了原先椭圆造型改成现在的方形，看起来更加稳重。中网一改现款车型圆润的造型，变得见棱见角，并且采用大面积镀铬装饰，很好的提高了质感。还真是一个妈生出来的，家族气息好浓重的说。新车的双五幅轮圈很运动，低扁平比的轮胎带来了更好的操控性，但也降低了新Q7的越野能力。前大灯使用了矩阵型全LED光源，并且日行灯的造型也很别致，辨识度很高。
传统雾灯区域设计成了车道偏离辅助的摄像头。尾灯变得更加修长，隐约有些超跑的影子在里面，在排气上方还有一条蜂窝状装饰条，这还真是运动与力量的结合啊！另外由于采用全新平台，所以它车身运用了大量轻量化技术和材质，重量降低了363kg。还真是一个不小的优势啊！
内饰-“扁平化设计更有未来感”
全新奥迪Q7设计了两款不同风格的内饰，黑白配色加上红色线条的风格看起来更加年轻科技感十足，而全黑内饰看起来更加成熟稳重比较大气。还采用了极具科技化的前大灯，显得极为犀利。大灯内部材质，新车采用了LED大灯、氙灯以及“Y”字型LED日间行车灯的组合，辨识度极高。仪表采用了全液晶的设计，可以选择多种不同的显示模式，看起来科技感十足，多功能方向盘的变化不是很大，按键功能齐全。
配置-丰富和豪华
全新一代Q7提供丰富的选装配置，分别为自适应空气悬架，Bang＆Olufsen音响系统，MMI导航和MMI触摸屏，还有各种各样的安全和辅助系统以供选装。还配备了三排座，第三排座椅可以进行电动折叠。另外，新一代奥迪Q7的前后悬架由现款车型的前后双叉臂结构变为前后五连杆结构，还配备了自适应悬架系统，可根据车辆行驶状态的不同调整车身高度。
动力方面——主打2.0T和3.0T
国内市场将来会以汽油机为主，包括一台3.0LTFSI引擎，最大输出功率245千瓦，最大输出扭矩440牛·米，百公里加速时间为6.1秒，极速250千米每小时，油耗表现为百公里7.7L。另外还会有3.0TDI柴油版和e-tron混动版可选。除此之外，奥迪还将专门为亚洲和北美市场推出一款2.0LTFSI的入门级车型，最大输出功率185千瓦，最大扭矩370牛·米。虽然动力表现预计不会太强劲，但2.0L与3.0L需要缴纳的消费税差出7个百分点，最终2.0L所体现出来的价格优势会更明显
点评：
说了这么多，这价格才是王道嘛，听说现在在欧洲售价60900欧元(约合人民币40.5万)起。我又要吐嘲一下了，这这，在国外这么便宜，国内就翻上一番。不过话说回来，这车确实有几大亮点真心不错，动力上搭载了更小排量的2.0TFSI发动机，通过新平台和新技术成功减重，内饰回归到奥迪主打科技的风格。另外，新车还将有插电式混合动力系统车型可选。再加上奥迪品牌在国内特殊的地位，Q7杰出的运动性、高超的操控性及冲击力极强的外形想不轰动都不行啊！
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