威海理想租车网友thomas4wu 问：
预算21万左右，买蒙迪欧2.0T还是思铂睿2.4L？
凯美瑞、雅阁、迈腾的空间是满足自己的要求，可是自己不太喜欢这三款车的外观，大街上也太多了，现在看重了蒙迪欧和思铂睿，到了实体店去试乘了一下，空间满足自己一家人的出行没有问题，因为自己跑高速较频繁，对于加速性能要求高些，选择了思铂睿2.4L和蒙迪欧2.0T车型，不知道这两款发动机的加速性能怎样？还有油耗情况，舒适性。
威海理想租车网友土著1号 答：
现在买车和选老婆一样越来越关注颜值了，楼主选的这两款车颜值确实很不错，符合大众的审美观，而思铂睿这款车也成了中型车中的一款话题车型，经常被形容成“叫好不叫座”的车型，销量数据跟“黑马”蒙迪欧比起来差距挺大，下面土著哥从楼主关心的几方面来比较下这两款车，看看高颜值背后的实力咋样？
车型推荐
蒙迪欧的销量表现一直较平稳，目前大部分区域的优惠在1.5万元左右，思铂睿现在普遍的降幅在1-2万之间，两款车优惠后的价格在20万左右，都在楼主的接受范围之内。
本田思铂睿
在国内主流中型车阵营中，很少见到思铂睿的身影，翻开它过往的销量数据就知道原因了，去年月均销量500台不到，后来在2014年11月份推出了加长轴距版的新款思铂睿，改善了后排的腿部宽松性，销量有了点起色，但是离主流车还是差距较远。
新款思铂睿是基于讴歌TLX概念车平台打造，也是本田专门针对中国市场的车型，它那霸气的外观有跟“马丁脸”的蒙迪欧较量的底气，普通款车型的内饰有黑色和黑米两种，还有一款旗舰车型Si加入了较多的红色装饰，更加有运动气息，新款思铂睿的主要亮点除了上面说的轴距加长到了2780mm之外，它还新增了一套2.4L地球梦直喷发动机+8DCT变速箱的动力组合，作为一款定位运动的中型车，新思铂睿的主要竞争对手依然是蒙迪欧、阿特兹、君越等同样偏向运动的车型，在对手面前，思铂睿的售价、空间、配置依旧不具备优势，看来新款思铂睿还有较长的路要走。
福特蒙迪欧
全新蒙迪欧自2013年上市以来，就迅速成了中型车中杀出的一匹“黑马”，销量直逼老一辈的雅阁、迈腾和帕萨特等车型，月均销量9000多台。全新蒙迪欧换上“马丁”脸后来了个华丽的转身，颜值高涨，不光外在表现好，它的内饰科技感同样很入眼，在同级车中优势明显，同时作为一款运动车型，蒙迪欧的底盘和操控性都很不错，还有1.5T和2.0T两款涡轮发动机提供动力保障，只是它的油耗偏高和内饰做工粗糙的问题还是没有得到改善。
动力性能
思铂睿这款2.4L直喷发动机属于地球梦系列，最大功率208马力，匹配8速双离合变速箱，发动机和变速箱的配合度很出色。它的油门响应和大部分日系车一样灵敏，有了直喷技术的支持，低速扭矩输出也不错，平常加速在D挡模式就可以了，基本在2000转就能满足日常的加速需要，日系车一般都偏向中高转速发力，在转速4000转以后，也能体会到推背感。这款地球梦发动机配置了发动机启停功能，如果是城里拥堵路和郊区顺畅路间杂的话，百公里综合油耗8.8L左右，在中型车中来说还算不错的，但是它对于口粮较挑剔，还得加95号汽油才行，优势也就不明显了。
这款蒙迪欧搭载的是2.0T低功率版，最大功率为203马力，数据上比思铂睿2.4L要稍微低一些，那款6AT变速箱的可靠性不用怀疑，但是换挡速度比思铂睿的8速双离合变速要慢，对驾驶乐趣有一定的影响。在比思铂睿重80多千克的情形下，蒙迪欧2.0T低功率版的加速表现一点也不会比思铂睿2.4L差，百公里加速时间比思铂睿2.4L还少0.5秒，起步和超车时的动力都充足，高速上加速也很给力。只是在油耗方面，蒙迪欧要处于劣势，这款2.0T低功率版百公里综合油耗10.2L左右，如果经常在拥堵的市区行驶的话，11L以上也不稀奇。在口粮方面，蒙迪欧就没思铂睿那么挑剔了，只要93号汽油就行了。
舒适性
新款思铂睿加长轴距后，后排的腿部宽松度可以和蒙迪欧相媲美了，身高1米76的乘客坐在后排腿部还有2拳多的剩余空间，另外思铂睿的座椅舒适性很棒，宽大且填充厚实，坐上去有沙发式的感觉，两侧的包裹也到位，支撑性好，拐弯不用担心身子会滑出座位，而蒙迪欧的座椅有些偏硬，还有它的前后排座椅宽度都偏窄，一个身材丰满点的人估计一个座位有些难以容纳，座椅乘坐舒适性相比思铂睿要差一些。
在座椅舒适性配置方面，这两款车型都带了腰部支撑调节、主驾驶电动调节和后排出风口，另外售价更低的蒙迪欧还带有副驾驶电动座椅。因为都是各自的低配车型，舒适性配置表现都很一般，像座椅加热、座椅记忆这些功能只有在高配车型上才有。
思铂睿和蒙迪欧在隔音方面做得都很出色，在高速上以120码的速度行驶车内也能在安静范围内，若真要分个高低的话，那就是蒙迪欧要更好些，因为思铂睿在怠速下的安静程度不如蒙迪欧。由于这两款车都偏向运动，悬架还是有些偏硬，但是对一些细碎颠簸路段带来的振动都能够很好的过滤掉，而对幅度稍微大的振动就显得不那么自信了，车身晃动较明显。
牛人忠告
1、蒙迪欧的内饰做工较粗糙，车内有不均匀的接缝，这个装配工艺水平完全不符合20万级别的定位。
2、两款车的底盘通过性都很一般，尤其是思铂睿最小离地间隙才104mm，跑烂路很容易托底。
3、车主反馈思铂睿的毛病较多，有换挡冲击、怠速不稳定，经常熄火、发动机异响等，随便哪一个问题放在谁头上都难以接受，也难怪思铂睿的销量不见长。
4、蒙迪欧的这款6AT变速箱在换挡过程中偶尔会出现顿挫感，特别是在深踩油门的情况下。
总结
这两款车的外观是没啥好说的，土著哥也觉得都很漂亮，本来从空间、配置、舒适性和动力方面来看，新款思铂睿的表现都不差，可是它出现的小毛病较多，想详细了解可以猛戳销量不佳的思铂睿暴露的故障却不少，看完之后是人都会有想法的，而蒙迪欧在市场上积累的口碑很不错，综合性能在中型车中排名也靠前，也具有不错的驾驶表现，2.0T发动机高速超车也无压力，土著哥建议楼主若要后续更省心的话，可以考虑蒙迪欧。
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