威海理想租车网友福子 问：
总有人说红绿灯路口应该快速起步，说是外国都这样，提高通行效率，我们也应该学习吗？
威海理想租车网友已被驾校劝退 答：
中国汽车市场起步晚，汽车进入普通家庭的日常时间并不长。相应的，中国的汽车驾驶员们在技术以及驾驶经验方面多少存在欠缺，而有意无意之间就做出了好多不文明的交通行为。
经常有各路汽车媒体老师来用外国的汽车驾驶文明现象来和中国比，很容易让一些还没充分体会到在中国开车是HARD模式的新手们义愤填膺，决定要学习“列强”的文明经验，殊不知，有些事情在中国不能盲目的学习，尤其新手更应该注意。
红绿灯路口快速起步
好处：提高通行效率。
在路口红灯变绿灯的时候，我们经常看见排在前面的车慢慢悠悠的起步，好不容易自己挪到了路口就又红灯了，这时候就巴不得前面的车在红路灯路口快速通行，好提高一下路口的通行效率。
中国为何行不通：行人和电动车闯红灯
这是我的亲身经历，红绿灯我是第一个冲出去的，但是冲到一半遇到了闯红灯的电动车，无奈急刹，更无奈的是后面的车没刹住我惨遭追尾。所以安全和效率之间，没办法，只能是安全。
不在右侧超车
好处：道路划分明确有秩序
我们考驾照的时候都教过不要在右侧超车，而在多车道的道路上，右侧车道确实是留个慢车用的，想超车就在左侧车道，超完车再并回右侧车道，这样道路行驶井然有序，安全又有效率。
然而中国的什么最低限速都是摆设，左侧快速车道上开的再慢，也很少有被罚的。所以很多慢车堂而皇之的占据着最左侧车道，想在左侧车道超车门也没有。在三车道的高速公路上经常出现中间车道是慢车，左侧车道是慢慢超车的慢车，而右侧车道空空如也，无奈只能右侧超车。
不加塞不抢行
好处：安全有序，通行有效率。
在道路变窄或者需要交替通行的时候，不加塞不抢行，这样顺序通行的速度反而要比大家都在抢的更快，而且也会避免很多剐蹭事故。
在中国为何行不通：你不抢别人抢
尤其是在大城市，堵车时候开车就像打仗，大家都在各种抢行加塞各种抢行，这样的情况下你想文明一下让了别人，但是别人不会让你的，如果不抢，那回家路真是遥遥无期。
很多时候我们身边的交通不文明现象并不是一个人的问题，而是一个群体的问题，要想解决，凭一个人再怎么呼吁也是杯水车薪，真正能解决的，还是从驾校层面推广文明驾驶，以及加大对于不文明行为的立法处罚力度。
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