#常见故障大集合#从开始到现在已经有很多期了，期间有很多网友反馈说，能不能介绍一下本田的雅阁呢？因为听说质量口碑不错，也不知是否果真如此。
既然这是大家的呼声我怎么能视而不见呢，所以今天就给大家介绍一下雅阁。
说起雅阁大家都不陌生，早在上世纪90年代，该家族的第四代产品就以进口的身份引入了国内。因为当时与雅阁同级的产品少之又少，加上雅阁的产品力也确实不俗，所以在很快，雅阁这个名字就火遍了中国的大江南北，以至于成为了平民品牌中高级车的代名词。
销售形势一片大好，作为刚刚成立不久的广汽本田当然也要及时跟进。于是，在1999年，有着国产身份的第六代雅阁正式下线了，而且一上市就如预期一样广受欢迎，大家购买的热情甚至已经达到了加价购买的程度。其实，之后出现的“热销车必加价”恶习就是从这款雅阁开始的。
2003年，国产第七代雅阁上市，热销依旧。除了销量再创新高外，这一代雅阁也凭借突破性的外观和技术先进的i-VTEC发动机获得了更多不了解该车型的消费者的关注。然后是国产第八代和第九代雅阁，都凭借不错的口碑斩获了中高级车市场的不少份额。
既然雅阁的口碑这么好，故障率肯定会很少吧。其实不尽然，因为这几点就经常被用户提起。
故障一
故障现象：换挡杆在P挡位锁死，不能正常使用，而且不存在人为误操作。
网上有用户反应自己在用车过程中遇到过不能切换P挡的问题，表示很着急，不知所措。关于这个问题，有些用户确实会遇到，不过概率不大，至于原因多是因为发动机进水导致节气门位置传感器损坏，造成变速箱保护而引起的。
所以，该故障虽然少见，但问题不小，建议大家不要强行操作以免造成更大损失。
故障二
故障现象：燃油表指针不工作，油表没反应
不知大家有没有遇到过油表失灵的问题，如果有那基本可以说明你的车子已经跑得够久了，因为这种情况多出现在行驶里程很高的车辆上，比如18万公里以上的雅阁就会一般概率的出现此问题。其实引起这个问题的原因比较简单，车辆线路老化造成电路串联就会带来此问题。
故障三
故障现象：空调不出风
空调运转是否正常对用车体验影响重大。就在前两天我浏览雅阁论坛时发现不少车主曾经遇到过空调打开不出风的问题，而且不分时节，想想现在北方的天气越来越冷，如果不巧发生此问题，想必车主们会很着急。
那是什么会导致该问题的发生呢？鼓风机电压器损坏、温控开关损坏其实都是原因，所以，遇到此问题的车主可以到4S店对这两个部件做个检查。
故障四
故障现象：制动踏板僵硬
刹车制动管存在空气是造成这一问题的主因，所以如果碰到深踏制动踏板感觉僵硬的话，要及时检查制动管路是否存在泄漏的现象。刹车系统在行车中至关重要，平时要多检查才能防患于未然，尤其是3.0L车型的车主，该问题在这个版本上发生的概率会较其他版本更高。
总结：
以上就是关于雅阁的一些常见故障总结，不知能不能让网友们满意。
好了，接下来要介绍的车型是什么呢？这回我们换下口味，来给大家尝尝“法国菜”，所以，后面的内容大家敬请期待吧~
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