#常见故障大合集#之前的很多期都是在谈日系车，今天咱们换换口味，聊聊法系品牌。
最为法系品牌的代表之一——标致因其独特的浪漫设计很受国内追求个性的消费者的喜爱。标致没有它的另一个伙伴雪铁龙进入中国市场早，较短的合资历史也让它比雪铁龙在认可度方面表现稍差了一些。不过标致旗下算得上经典的车型可不少，比如307。
307车系早在2001年就在海外亮相，不过直到2004年，合资身份的三厢版307才正式走入国内各大标致4S店。2006年，307做了一次技术升级，换装了当时集团内部最新的2.0L发动机。2007年，东风标致又对307做了中期改款，变化最大的是由“小嘴”变“大嘴”的前脸，同时舒适配置也做了小幅度的调整。
现在307车系已经在东风标致品牌中停售，不过因为过去该车型的销量不错，所以，至今在各大城市里仍能偶尔见到它的身影。既然时间过去了这么久，而且保有量这么大，相信车主们对该车型的一些常见故障已经很熟悉了。所以，接下来我就根据大家的反馈对307车型的常见故障做个简单盘点。
故障一
故障现象：车辆启动后发动机舱异响
有些车主反应自己的车子有时会出现发动机舱异响的问题，里程数多在4-5万公里之间。另外，据他们介绍，对外观检查后并没有发现什么异常。
其实异响的问题在车辆行驶较多里程后是容易出现的，不过原因多样，并不能确切说就是因为某个部件损坏就导致了该问题的发生。对于307车型的异响，也是如此，原因可以归纳为以下几点：1.碳罐工作时产生的“哒哒”声；2.喷油器损坏；3.转向助力泵工作噪音；4.发电机损坏。
故障二
故障现象：ABS警告灯报警
3万公里以上的307车型多会出现上面问题，而检查相关位置不存在破损老化痕迹也是该问题的一大特点。
就像大家了解的，制动线路破损是造成ABS灯亮起的主要原因，但线路完好仍出现该问题又是怎么回事呢？其实这与产品批次有关。因为ABS分泵不是同一批，信号匹配产生故障，进而也就导致了上述问题的发生。
故障三
故障现象：仪表显示结冰警告
冬天来了，室外温度越来越低，很多车主担心自己的车辆“冻着”，于是在过夜前都会给自己的车子蒙上一层保护罩以起到保暖的效果。不过，即便有时在温度不是很低的天气下，有些细心的车主仍会发现仪表上的结冰警告灯会亮起，这又是怎么回事呢？
大家或许有所不知，车辆的外反光镜中除了带有折叠、加热等基础部件外，大家不常知道的室外温度传感器也是被集成在其中的，所以，如果这个传感器失灵，那仪表上的结冰指示灯也就会出现错误报警的现象了。对此，大家可以去4S店更换相关部件，问题自然也就会解决。
故障四
故障现象：电动车窗不工作
有些故障看上去虽然不大，但对用车影响却不小，这方面典型的例子就是车窗不能正常升降。相信大家这个问题也遇到过，而且是在自己的车子行驶较长里程后，大概10万公里以上。
那造成该问题的原因是什么呢？其实比较简单，主要是门板内部电路板因为车窗密封条不牢产生了水锈。想解决此问题，更换电路板和密封条即可。
故障五
如果遇到该问题建议大家及时去4S店对发动机做个检查，毕竟牵扯到车辆正常使用的问题都比较严重。根据以往经验来看，燃油压力调节器老化是导致该问题的主因，更换后一般可以解决问题。
总结：
可以看出，老车型在使用过程中暴露出的问题也比较多，所以307的车主要在平时更加注意自己车子的保养以免因为突如其来的故障耽误自己的外出。另外，即便不是307的车主，也要加强对爱车的检查，毕竟文章中提到的一些问题很具有典型性，原因对每款车型来说也很类似。
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