威海理想租车网友震震 问：
逸动和悦翔V7，怎么选？
看中悦翔V7顶配、逸动自豪版，大概了解了一下，两台车价格都差不多。但是悦翔配置更高，发动机也跟逸动一样，难道逸动在别的地方比悦翔V7好？另外，听说两台车都很耗油，是真的吗？
威海理想租车网友陶定邦 答：
10万以下的自主车型有那么几款销量还不错，其中就包括长安的逸动和悦翔V7。也正是这同个品牌下的两款车型，让很多人纠结甚久，同配置差价仅一万元，机械层面如出一辙，但外观内饰的设计却大不相像。两款车各有何优势又有哪些短板？三言两语也说不明白，要不客官接着往下看~
车型推荐
下面表格中是楼主看上的两款车型~
题主所看中的两款车型售价相差2000元，据小陶了解，绝大部分地区的长安4S店均有4000元优惠。
车型综述
“悦翔V7定位稍低，销量/平台两者难分伯仲”
悦翔V7
在2014年11月20日的广州车展上，长安汽车旗下新车悦翔V7正式上市，新车仅搭载1.6L自然吸气版本，共有7个车型，售价区间为6.09万-8.69万元。新车发售后，销量一直呈稳定增长趋势，目前月销量破万，月均销量8000台左右，扛大旗的种子选手。
悦翔V7除了车身尺寸，在其它很多方面都有跨级的举动，例如高品质内饰，绝大多数悦翔V7车主都是被内饰所打动。在传动系统上，它也与逸动如出一辙，同样的发动机与变速箱，同规格的底盘悬架，只是在调校上略有差异。即便是在乘坐空间上，悦翔V7也不比逸动小，这样看来，悦翔V7的竞争实力的确很强。
逸动
2015年02月，长安推出了2015款逸动，新款只是针对配置稍作调整，车型售价不变。新款上市初期共6款车型，售价区间为7.49万-9.49万元。3月份，逸动新添电动版，售价高达20万+。3月中期，逸动新添四款高配车型售价区间为8.79万-11.79万元。
逸动上市已经将近四年了，拥有极其庞大的用户群体，并且口碑颇好，这是悦翔V7目前所不及的，并且逸动销量非常稳定，月均销量10000台以上。逸动卖的这么好，无非就是配置与空间，但悦翔V7在这两点上也做的相当不错，难不成逸动还有别的必杀技？
车型配置
“同价位悦翔V7配置高于逸动，内饰氛围各有千秋”
悦翔V7的内饰有昂克赛拉的既视感，不能说既视感，应该说百分之80的相(mo)像(fang)。内饰氛围营造的不错，运动时尚，价值感很好的体现出来了，用料软硬兼施，还算靠谱，做工一般，按键旋钮的质感略显松散，阻尼感不够强。配置方面比逸动（对比款）丰富许多：前排侧气囊、前后排头部气帘、无钥匙启动与进入、上坡辅助、隔热玻璃、后视镜电动折叠、车内空气调节，这几项配置均是逸动（对比款）不配备的。
逸动内饰很有层次感，看着相当厚重，米黑色的内饰色搭很有家用范儿，内饰氛围比起悦翔V7少了很多时尚元素。逸动的用料并没有比悦翔V7好很多，但在按键旋钮的质感上，逸动就明显好多了。逸动的配置丰富实用，但只比悦翔V7多了一个CD机与蓝牙电话。
车型空间
“逸动尺寸更加宽大，腿部空间悦翔V7更胜一筹”
逸动的综合尺寸比悦翔V7大了很多，但在实际乘坐空间上，悦翔V7并不比逸动小，反而因为更高的车身高度有了更充裕的头部空间。逸动的前后排座椅更为宽厚，在后排腿部空间就显得比悦翔V7小了一点儿，但在实际乘坐体验上，悦翔V7的座椅质感反而比逸动的更加紧致与舒适。空间方面，逸动仅在横向空间与后备箱容积上比悦翔V7强上几分。
车型动力
“两者搭载同款传动系统，应付城市路面绰绰有余”
这两台车的动力系统让我很难下笔，因为两者发动机与变速箱完全是一个型号，逸动只是在调校偏高一丁点儿，所以在实际加速体验中，悦翔V7反而因为车身短小、质备更轻，导致加速比逸动更直接、经济燃油性更好，所以动力方面，我认为悦翔V7更好一些。后悬架方面，两者同为非独扭力梁，调校风格也极为相似，高速稳定性一般，过多的操控感肯定没有，但应付城市颠簸路面已经绰绰有余了。
总结
个人会选择悦翔V7，各个方面都不必逸动差。但逸动整体看起来更像一台“大车”，而悦翔V7则明显是一台A-级小车；逸动横向乘坐空间比悦翔V7好很多，后排乘坐三人时，明显宽敞许多。至于整车工艺，两者也没有啥明显区别，外观与内饰的拼装工艺都差不多，结合经济考虑，小陶觉得悦翔V7更值得选择。
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