威海理想租车网友戒爱 问：
8万出头买凯越还是奔腾B30？
后天就要提车，看中了凯越却没有ESP，让我很不放心。朋友推荐奔腾B30，有ESP、配置也更丰富，但国产车行不行啊？两款车价格相差也不大，有人支个招吗？
威海理想租车网友眼神空 答：
我记得之前有人问我，纠结奔腾B50与凯越的购车问题，没想到今年降级为奔腾B30对比凯越的购车问题，这到底是奔腾升级了呢，还是凯越降级了？其实面对一款自主品牌新秀与合资品牌老朽的抉择问题早已是老生常谈的话题。我们只需要了解它们的身世、性价比、各项优劣，答案自然就会浮出水面。
一、车型推荐
凯越一直以来都有较大的优惠幅度，可能有越来越多的竞品的市场挤压，这款顶配凯越的优惠幅度高达2万出头。而奔腾B30则因为刚上市，目前很少有优惠。两者售价都符合题主8万元的购车款预算。
二、车型综述
“都是老人家，两者平台均有10年高龄”
凯越
2015年4月，上海通用别克2015款凯越正式上市，新车依旧搭载1.5L自然吸气发动机，共推出四款车型。由于今年5月份上海通用40款车官方降价，凯越便在其中并全系降价一万，目前新款凯越售价区间为：8.69万-10.59万元。
凯越是为数不多风风火火活到现在的老车型，目前凯越已经有10岁“高龄”，月均销量仍然高达12000台。其实凯越能卖的这好，一点都不出我意料，毕竟只有它能在同价位中战胜所有同级别合资车型，有价值感的内饰氛围、够用的乘坐空间、合资品牌头衔、成熟的机械层面，这些都是凯越骄傲的地方。但它有一个缺点永远无法改变，就是太“老”了，就它这个外观内饰设计已经用了快8年，机械层面也是老旧的不像话。
奔腾B30
2015年11月，一汽奔腾上市一款全新车型，名为“奔腾B30”，新车搭载1.6L自然吸气发动机共推出7款车型，售价区间为：6.98万-9.28万元。
一汽奔腾，总喜欢拿来别人的技术，例如出自马6平台的奔腾B50、B70、X80，而这次也不例外，奔腾B30则是采用了大众PQ32L平台升级而来，发动机、悬架组合等机械层面都与宝来如出一辙。当然，你可以说奔腾B30拿的是大众技术没有创新，但你不可否认这个价位能买到“伪宝来”是一件非常划算的事情。
三、车型配置
“凯越氛围老气但略显高档，B30配置丰富实用”
凯越的内饰氛围虽然老气，但蓝色冷光仪表板让它显得不是那么廉价，车内多出木纹装饰也略微提升了整车档次。用料上没有太多出彩的地方，中控面板全硬塑料覆盖，做工也仅保持在这个价位的标准水平，旋钮按键质感一般，但不算太差。配置方面，即使这是一台顶配凯越，但配置仍不尽人意，毕竟平台实在过于老旧，ESP都没有配备，仅腰部支撑调节、真皮方向盘与座椅，这三项配置是奔腾B30（对比款）不配备的以外，其他似乎也不值得一提。
奔腾B30的内饰设计可以看出来是刻意想靠拢德系车，但却没有完全成功，内饰的过于简洁，加上三个赤裸裸的空调旋钮，让奔腾B30的内饰看上去非常低廉。内饰的整体用料也并不高档，中控硬塑料硬的像铁一样，不过做工值得称赞，内饰的拼接较为工整，接缝间隙小，至少做到了奔腾应有的水准。
配置永远都是自主品牌的强项，这是一台自动低配奔腾B30，但在配置上却远超顶配凯越：ESP、上坡辅助、多功能方向盘、定速巡航、中控彩屏、日间行车灯、隔热玻璃，这些都是顶配凯越所不具备的。
四、车型空间
“奔腾B30完爆凯越，但凸起太高遭抱怨”
注：以上数据是身高175cm身材适中的帅哥试驾后提供
凯越在车身尺寸上被奔腾B30完爆，内部乘坐空间理所当然的也被奔腾B30完爆。由于奔腾B30沿用的是宝来平台，而大众的平台缺陷就是后排凸起太高，这一点在奔腾B30身上也无法避免。凯越则好许多，凸起较低矮，乘坐三人时的舒适性高于奔腾B30。另外，两款车都可以通过放倒后排座椅增加后备箱容积，实用性倒不用过于担心。
五、车型动力
“同为老平台，凯越耗油/B30单薄”
两款车发动机都比较老旧，实际动力旗鼓相当吧。但凯越的发动机那是出了名的耗油，采用大众EA113系列发动机的奔腾B30则省油很多。两者均匹配6挡手自一体变速箱，实际换挡的顺畅感、档位逻辑感，凯越要比奔腾B30优秀一些。底盘方面，凯越采用前麦弗逊后双连杆设计，舒适性也是它的一大卖点，而奔腾B30则采用“板车悬架”，应对激烈驾驶与恶劣路面时，显得过于单薄。
总结
题主看完了以后还纠结吗？如果你担心凯越技术过于老旧，那实事是奔腾B30的机械技术比凯越还要老旧。反正两台车都是老车，既然选作家用，为何不选一台配置更丰富，空间更宽敞、造型更漂亮，并且还具备ESP的奔腾B30呢？你说是吧。
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