作为一款大众准商务用车，喜欢迈特威Multivan的人觉得它阳刚帅气，而不喜欢的则认为它是愣头愣脑的方盒子，它方方正正的造型可谓“萝卜白菜各有所爱”。然而作为大众的御用改装品牌ABT自然不会放过这个方盒子，经过ABT的改造方盒子也有了自己的个性！
如果你听到迈特威Multivan有些摸不着头脑，那大众T型车（Transporter）你应该不会陌生，迈特威Multivan便是第五代T型车中的一款。而大众T型车在1950年3月诞生时最主要的目的便是满市场对廉价、实用、灵活多变箱式汽车的需求，随后T1的衍生车型也高达三十多种。
ABT作为大众御用改装拥有着举足轻重的地位，在ABT的经营理念中“即将，由赛道试验到公路体验”很好的诠释了ABT作为御用改装的责任；通过不断的赛道试验以及经验累积能够让客户体验到不一样的驾驶感受，并且让ABT真正的融入大众的精神。
在本次ABT改装案例中，重点便是要将T5原本愣头愣脑的造型彻底改变，其中全新的中网、前唇不仅能够通过更大的开口面积来降低引擎舱内温度，更让T5拥有全新的“ABT”性格，而LED日间行车灯也为T5增添几分帅气。
而在尾部同样拜ABT所赐，横平竖直的原厂造型在改装ABT后扰流板、尾翼以及四出排气后，原本浓浓的商务气息瞬间烟消云散，让运动基因注入到这台T5身上，谁说商务车就不能运动呢？
ABT出品的DR款轮圈，该轮圈采用铸造设计，虽然铸造轮圈没有锻造轮圈轻，但经过ABT设计师的改进，较细的条幅以及内部的偷轻处理，让DR款轮圈依旧拥有较轻的产品重量，为减轻簧下质量提供帮助。而与DR轮圈搭配的则是来自来自荷兰弗雷德高性能轮胎，其轮胎设计师则是大名鼎鼎的设计大师乔治亚罗（Giugiaro），让轮胎将性能与时尚结合在一起。
内饰方面T5保持了大众一贯的高标准严要求，虽然没有抢眼的内饰设计，但细致的做工以及出色的装配工艺让我们不得不佩服德国人做事一丝不苟的精神。当然，在部分大众车型国产后产品质量有些不尽如人意，但它依旧是我们国内自主品牌学习的榜样。
作为T型车开发的初衷，灵活多变的空间是不可缺少的。首先车厢内设置有四条滑轨，可以通过滑轨让座椅移动拥有更灵活的变化，并且第二排座椅可以进行360度旋转，将中间小桌板打开，一个移动会议室便可以使用了！
作为大众车型的一员，2.0T+DSG组合必不可少，只不过今迈特威不再提供老款车型上那台3.2 V6引擎，如今204匹、350牛米扭矩输出对于这个大家伙有些吃力，不过没关系，只要你想提升动力，ABT为你提供T5专用ECU程序，动力也飙升至240匹、400牛米扭矩输出。
来到最后，小编想说改装其实没有什么太多限制，车型更不用多说，任何车型都可以有改装的潜力，虽然T5对于一部分车友来讲太过方正，太过商务；但这不要紧，通过ABT的改装商务和方正都不是阻碍，喜欢就赶紧行动吧！
-威海理想租车-考斯特专家www.coste.cn
