不知大家有没有留意自主品牌轿车销量排行榜，连续数月新帝豪都是销冠。不仅如此，2015年10月和11月单月销量甚至超过2万台，惊叹之余不禁感叹自主品牌发展之快。真心希望自主品牌发展越来越好，超过国外大牌厂商，真正把made in China做出名气。
那么问题来了，国产这么多车型凭什么帝豪能够脱颖而出。而且远超其他自主品牌，我想这点还是值得深思的。
国内的某些车商动不动就大面积抄袭模仿，甚至有时候你不去仔细看都认不出谁是谁！这里不是吐槽自主品牌抄袭或模仿行为，只是想说既然做自主品牌就要做出自己的骨气来。不得否认，企业这样做是为了迎合市场需求，也不失为一种“聪明”做法，但从长远眼光看，这样做真的好吗？
庆幸的是帝豪并没有这样做，而是真正走自己的品牌路线。无论从自主研发的发动机，还是外观内饰设计。都是下足了功夫，因此得到的大家的认可也不足为奇。
作为国内首款CVVT发动机，不管从重量还是体积上都做的不错。而且1.3L涡轮增压发动机能够达到原来1.8L自然吸气发动机功率，可见其强大的实力。最大功率为98Kw(133Ps)/5500rpm，最大扭矩为185N·m/2000-4500rpm。变速箱采用的是CVT无级变速箱。
说完发动机再来聊聊外观，动感时尚的造型真心不错。前脸造型层次感很强，侧面硬朗的腰线横夸整个车门，一直延伸到尾灯位置，视觉效果一下就出来了。另外2016款新帝豪1.3T车型在翼子板位置增加了TURBO字样，表明了自己的身份。车身尾部造型敦厚，充满力量感。帝豪的长宽高分别为4631mm、1789mm、1470mm。
内饰部分采用黑色配色为主，搭配银色饰条装饰，凸显活力。最个性的还是方向盘设计，下侧两个对称孔设计颇有赛车感觉。另外，一些细节地方加入了中国风元素，考虑的比较周全值得称赞。还有值得一提的就是中控台的用料，同级别车型大都采用硬质塑料，而帝豪采用了搪塑工艺，软质手感提升不少逼格。这些细节无疑也是帝豪的加分项。
配置上面帝豪同样不差，除了最低配车型外，2016款新帝豪在原有配置上标配了车身稳定控制，全新升级的G-Netlink吉利智能车载系统也将支持苹果CarPlay手机映射功能。此外还有一些实用性配置，全系标配无钥匙启动和无钥匙进入系统、自动头灯等。所以在配置上，帝豪真的是很厚道。
帝豪的轴距为2650mm，在同级别中优势并不明显。以175cm身高的进行测量，后排腿部空间1拳3指，头部空间3指。
曾经我也开过几天新帝豪，那时还是在杭州试驾。从市区的文三路通过杨公堤，最后开到了龙井。整个过程既有市区道路，又有上山路程。刚拿到车时还曾迟疑过，1.3T的动力上山吃得消吗？不过通过后来的驾驶感受，这些担心完全是多余的。由于帝豪采用的是CVT无级变速箱，所以整个换挡过程很顺滑，感觉不到明显的顿挫感。不过油门调教的比较轻，稍给油就会有蹿的感觉，这个还是需要段时间适应。非要挑一些毛病的话，我感觉在低扭输出上还有提升的空间。
推荐车型：2016款 三厢 1.3T CVT向上版 推荐理由：该有的配置基本都有，满足日常大部分驾驶需求，而且动力要比1.5L自然吸气发动机好。
缺点：1.悬挂比较硬。2.中控台储物空间有待提升。
总结：从销量上也不难看出，大家对帝豪的认可。而且相比同价位的合资车，帝豪在配置上真是诚意十足。极高的性比价，不仅提升了整车的竞争力，还能够满足广大消费者需求。再加上积累起来的强大口碑，帝豪想不火都难。
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