随着2015年12月份BBA（奔驰、宝马、奥迪）销量的出炉，谁是上年度全球销量冠军的疑问也就变得明了了。
最终，宝马以全球销量176,681辆的成绩领先奔驰和奥迪，成为2015年高档车市场的销量冠军。这也是宝马连续第11年摘得此桂冠了。
宝马面对挑战 再次问鼎
在2016北美国际车展上，负责BMW品牌销售和营销的罗伯森博士讲到：“2015年，我们共计推出15款全新及升级车型，这些创新车型广受用户青睐。尽管有些市场经历了重重挑战，但2015年我们仍实现了销量持续增长。2016年，市场环境依然严峻，我们将继续灵活、高效应对市场变化，捍卫成功。”
宝马发布的数据显示，2015年，宝马在全球共销售了1905,234辆汽车，同比增长了5.2%。中国市场方面，受市场“遇冷”影响，宝马的销量增速放缓，最终以463,736辆收官。
在国内，3系L车型、5系L车型依旧担当起了销量的“顶梁柱”，而2015年10月底上市的新7系由于临近岁末和前期版本选择单一等原因，对整体销量贡献不大。未来，随着产品进一步推广，预计销量也会得到释放。
产品更新加快 奔驰销量增长迅猛
2015年12月，奔驰销售汽车178,017辆，同比增长9.1%。2015年全年，共销售1871,511辆，同比增长13.4%。这与宝马和奥迪的个位甚至负增长来说，表现可谓优异。
奔驰快跑的主推力来自中国市场。戴姆勒-奔驰的集团董事长蔡澈博士表示：“中国市场的表现尤为抢眼，我们在中国的增速远高于当地市场的整体增速。”
产品方面，奔驰的竞争力愈发明显。从新S级开始，全新的设计语言在国内大受欢迎，之后，C级及时跟进，造型靠向高端，而且加长的轴距让空间更加实用。另外，紧凑型SUVGLA的国产化在去年落地，加强了整个产品线的竞争力，助推了销量的进一步增长。
东方不亮西方亮 奥迪遭遇挑战
全球销量受压，中国表现坚挺，已经成为奥迪的常态。
在刚刚过去的2015年，奥迪累计在全球销售了1803,250辆汽车，同比增长3.6%；在中国，同样受车市增速放缓影响，销量下跌1.4%至570,889辆。不过，尽管如此，奥迪在国内的销量霸主地位依旧难有人撼动。
回顾过去一年，奥迪在产品上的表现乏善可陈，整个前半年基本靠老车型度日，步入后半年，全新TT上市，A7/S7改款，这多少给市场带来了些活力。不过，作为重磅车型的全新Q7还是来的太晚了，12月3日才上市的它并没能在2015年带领奥迪实现豪华中大型SUV市场的“通杀”。
Q7的好戏要等到明年，但母公司大众的排放丑闻却不知何时才能画上句号。巨额罚款和赔偿让大众的财务负担加重，而信誉受损也开始渐渐在市场销量上有了体现。
| 结语
BBA的2015对决已经落下帷幕。
奔驰的强势增长早已让宝马感到压力，不过去年10万辆的差距想在今年追平并反超，难度很大。奥迪方面，受“排放门”影响，北美市场表现或会持续受阻，而中国市场收紧的趋势也会带来很多挑战。
在接下来的2016年，新的博弈仍在继续。
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