MPV哪家强，丰田埃尔法最强。想必各位了解行情的朋友都知道，想要买到丰田埃尔法都要加价，火的就是这么任性。而作为一台经典的MPV车型，抛开价格问题埃尔法在空间、舒适度、维护保养等方面都有着不错的表现，但中庸的外表却遭到很多车主嫌弃，所以便有了今天的主角。
由于丰田埃尔法外观太过平庸，撞衫的几率也大大增加，所以车主为它选择了一套丰田旗下Gazoo Racing改装部门推出的G's版外观空力套件。至于为什么，车主表示萝卜白菜各有所爱，而Gazoo Racing推出的G's版空力套件就是他的菜！
当然在埃尔法的改装选择上，还有WALD、移植日规车型Vellfire的外观套件可以选择，但车主认为相比上面两种方案，Gazoo Racing推出的这款G's版空力套件更为内敛，也是我想要的效果。而全新设计的前包围采用大量镀铬材质更显质感，让埃尔法有种新生的感觉。
Gazoo Racing推出的这款G's版空力套件在雾灯旁增加了一排LED日间行车灯，车主表示虽然是小小一条不起眼的日间行车灯，但它却能够有效提示对方车辆，并有效减少交通事故发生，最重要的就是如今欧盟地区从2011年其所有销售车辆必须安装日间行车灯来减少交通事故。
虽然车主并没有选择移植日规车型Vellfire的外观套件，但在Gazoo Racing推出的这款G's版空力套件中，前脸进气格栅出也从原厂一体式改为上下分体样式，虽然看起来会有些凌乱，但配合下面的镀铬装饰整体效果很棒。
Gazoo Racing推出的这款G's版侧裙似乎没什么特别，相比WALD要简单很多，不过简单的东西却也有着很多不简单的事情。因为身边有一些车友图便宜买了山寨货，但拿到实物后合位度以及产品质量上与正品差强人意，甚至不能安装，劳民伤财得不偿失。
在尾部造型上Gazoo Racing G's款空力套件为埃尔法设计了全新的后包围，车主表示其中最大的改变就是增加了后扰流板设计，可以让车底经过的乱流快速排出，让车辆在高速行驶时获得更好的稳定性。
而在Gazoo Racing G's套件中不仅有空力套件，其中还包含一款高性能不锈钢四出排气，让原本细声细语的埃尔法提前结束了变声期，浑厚具有磁性的声线让车主相当满意。当然排气的重要作用就是提高排气效率，为引擎动力输出提供帮助。
最后在轮圈选择时，车主选择了日本专注MPV车型改装多年的ROJAM，而ROJAM的井手社长对MPV车型一直情有独钟，并且他更是一个顾家的好男人。而本次的19寸LATEST便是其中比较经典的产品，并且ROJAM对于轮圈的定义就是不要产品只要质量，让每位车主真正体验到好的产品才是井手社长的初衷。
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