日前，大约550辆在8.12天津爆炸事件中受损的Jeep车型已经流入是市场。
2015年8月12日天津滨海新区发生爆炸，一批Jeep大切诺基和牧马人车型在这次事故中受损。
去年12月，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司公布了3435辆受损车辆的车架号，表示这些车严重损坏并且不再享受质保服务，禁止授权经销商进行销售。
但1月18日，一家名为“博车网”的车辆拍卖公司在天津拍卖了400辆受损车，紧接着，19日，青岛腾信汽车网络科技服务有限公司也举办了一场拍卖会，当天，短短几个小时，大约150辆Jeep车被拍走。
这些被拍卖的车型很多都在克莱斯勒公布的受损车辆名单之列，拍卖时5-6辆被编成一组整体竞拍。最终的拍售价多为新车指导价格的一半，甚至更低，比如大切诺基当时的价格就在30-32万元不等。
参与竞拍的大多是汽车销售公司，它们拍下受损车后，有些会修补再卖给个人消费者，有些也会直接拆成零部件来使用。其中，卖给个人时通常会加价4-6万，但不承担受损车辆的质保和售后服务等责任。
受损车辆售出后，正规经销商和交易商都对之后的质量问题不负责，一旦出现产品质量纠纷，消费者必然会面对向谁追责的难题。
其实，这些车之所以会流入市场与保险公司有很大关系。
保险公司为克莱斯勒理赔完后，就将受损车辆的所有权移到了自己的名下。为了减少自身损失，于是就找到拍卖公司进行了残值拍卖。很多在突发事件中受损的车辆大多通过这种方式处理，本次的拍卖并非个例。
目前，我们还未听到有其他在爆炸中受损的车辆也在拍卖，但就了解到的信息来看，这可能和车辆的受损情况有关。比如大众品牌进口车的存放区距爆炸中心较近，车辆受损严重，这些车的后期处理由天津市政府接手，车企和保险公司无法插手。
与克莱斯勒的情况类似，去年因为大雨，一批奥迪A6L车型被淹，当时厂家也是向外界公布了受损车辆车架号。不过与克莱斯勒不同的是，那批被淹车最终通过低价内部消化的方式做了处理，并未进入市场流通。
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