文/车坛留几手
新能源车近来发展迅猛，再加上各种补贴和福利条件，确实已经开始有很多人准备入手新能源车了。
其实手哥觉得最吸引人的还是摇号指标这一条，没办法啊，在北京你们懂的。
最近就有好多朋友留言问手哥新能源车怎么选，原来买车都是看参数配置，新能源的参数配置一看就懵了，看不出好坏来。
其实新能源参数表和传统汽车大同小异，主要就是动力总成的变化，那内燃机换成电动机之后参数会有什么不同么？
手哥今天就教教你们怎么看懂新能源车的技术。
1.新能源分类
首先你得闹明白新能源车包括什么。
一般就是分两种，一种是纯电动汽车另一种是混合动力车。
混合动力车又包括：油电混合、插电式混合动力和增程式混合动力三类。
纯电动汽车：
就是以电能作为唯一动力来源的新能源车，由于目前受制于电池容量技术的发展，续航里程一般还没有做到很高，再加上充电比较麻烦和耗时间。
所以手哥并不推荐目前的纯电动汽车，一句话总结就是没有安全感，再加上入冬以后北方地区寒冷的气候会让续航里程更加让人担忧。
混合动力：
油电混合动力是指既有传统内燃机又有电动机作为动力的新能源车型。
通常这种车型的电池组容量较小，在纯电动模式下只能行驶几公里，电动机更多的作用是用来辅助发动机。
特别是在车辆起步和急加速时，同时电动机还用来进行动能回收。
增程式混合动力同样拥有内燃机与电动机，在电池组电量充足时，车辆会以纯电动行驶，当电量不足时，发动机会启动工作。
简单理解就是内燃机在任何环节中都没有驱动车辆的作用，只是给电池充电来确保车辆在没电时能够撑到充电的地方。
2.电动机最大功率和最大扭矩
这个很好理解。
电动机的最大功率和最大扭矩和内燃机概念是一样的，不过电动机却有着自己的动力输出特性。
电动机是一种能量转换效率很高的机器，相比内燃机30%多的工作效率，电动机通常都在85%以上。
而且功率越大，工作效率也越高，而大型电机的效率甚至可以达到98%。
最大扭矩也是同样道理，电动机可以起到辅助和弥补发动机动力特性的作用，从而提升车辆的加速性能。
这样其实对于车辆低扭很有帮助。
3.电池容量
电池容量是非常重要的一个指标。
对于新能源来说，这个容量会直接影响续航里程，不管哪种新能源车都涉及到一个在纯电力驱动模式下的续航里程问题。
这个续航里程的多少理论上与电池的容量相关，电池容量越大，续航里程就远。
而且再加上在车中使用音响、空调等等消耗电能的设备都会导致续航里程下降。
国内普通的纯电动汽车的电池容量通常在20kWh左右，所以其续航里程也就只有100多公里。
而像特斯拉-MODEL S的85和P85版车型的电池组容量则达到了85kWh，所以其续航里程可以达到400多公里。
注：衡量电池容量的单位我们用kWh，1kWh就是1度电的能量。
车记思维结语：
最大功率和最大扭矩与内燃机相似。
只不过扭矩大是电动机的强项。
虽然现阶段新能源车型的销量份额依然很小，但这并不妨碍其成长。
知己知彼试试把销售喷晕吧。
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