文/一条龙
1月25日晚间，公安部交管局公布了2015年机动车和驾驶人数据。
其中有三项数据最值得关注：
一是新增驾驶人数量继续保持大幅增长，并创出历史新高；二是女性驾驶人数量增加1323万人；三是西北最重要的城市西安，跻身进入200万辆城市俱乐部。
这些数据为2016年车市继续向好提供稳定支撑，并显示女性消费与西部地区正在显示出越来越强的增长力量。
据公安部交管局统计，截至2015年底，全国机动车保有量达2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆；机动车驾驶人3.27亿人，其中汽车驾驶人超过2.8亿人。
2015年新注册登记的汽车达2385万辆，保有量净增1781万辆，均为历史最高水平。
近五年汽车占机动车比率从47.06%提高到61.82%，全国有40个城市的汽车保有量超过百万辆。
北京、成都、深圳、上海、重庆、天津、苏州、郑州、杭州、广州、西安11个城市汽车保有量超过200万辆。
与上一年相比，汽车保有量百万辆以上的城市增加了5个，保有量超过200万辆的城市，增加了西安这一西北中心城市。
这表明随着西部经济崛起，西部地区正在快速成为新的汽车消费热点地区。
至此，除经济持续低迷的东北外，华南、华北、西南、中部、西北皆有代表性大城市，入围中国最重要汽车消费城市名单。
对于经济增长全国最差、人口出生率全国最低的东北来说，未来的消费能力仍不乐观，网易沈阳最新发布的消息称，辽宁能要二孩的家庭中仅19.7%想要。
一直受到汽车业关注的人口大省、地处于东部和中部的山东与湖北，都没有进入中国汽车消费最重要的城市名单之中，或许显示这两个省的消费能力已经大大落后于西部地区的陕西省。
济南市车管所数据显示，2015年济南市汽车保有量仅为167.5万辆，其新增驾驶员人数也仅为22万人，同比增长12.48%，这一数据远远低于全国平均增长率。
2015年，全国机动车驾驶人数量超3.2亿人，汽车驾驶人2.8亿人，占驾驶人总量的85.63%，全年新增汽车驾驶人3375万人，比上一年的2784万人多出591万人。近五年年均增量为2299万人。
从驾驶人驾龄看，驾龄不满1年的驾驶人3613万人，占驾驶人总数的11.04%。这些新司机是中国汽车市场的潜在新客户。
男性驾驶人为2.4亿人，占74.29%；女性驾驶人8415万人，比上一年的7092万人增加1323万人，占25.71%，与2014年相比提高了2.23个百分点，为最高记录。
这一数据也为车记思维《女司机决定智能汽车未来》这篇文章，再次提供强有力的数据支持。
如何满足这一庞大的女性消费者群体需求，是每个汽车厂商都必须深入研究的功课。
上一年仅有北京每百户家庭拥有私家车超过60辆，但今年成都、深圳也挤进这一名单，成为华南、西南地区最富裕城市的代表。
2015年，小型载客汽车达1.36亿辆，其中，以个人名义登记的小型载客汽车（私家车）达到1.24亿辆，占小型载客汽车的91.53%。
与2014年相比，私家车增加1877万辆，增长17.77%。全国平均每百户家庭拥有31辆私家车。上一年是百户家庭拥有25辆私家车。
2015年，新能源汽车保有量达58.32万辆，与2014年相比增长169.48%。其中，纯电动汽车保有量33.2万辆，占新能源汽车总量的56.93%，与2014年相比增长317.06%。
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