威海理想租车网友ethology 问：

40万以下的德系小跑有好的推荐吗？性能最好要好一些，个人对性能要求稍微高一些。

威海理想租车网友Y_Lee 答：

看到题主的需求后我细细想了下，其实可以推荐的车型还是有的，比如这辆刚刚在#威海理想租车#上架的奥迪TTS。这款TTS是2013款Coupe 2.0TFSI quattro版，目前官方报价为39.8万，已经行驶了2.9万公里。

再给题主介绍车之前，先来讲讲选择这款TTS的原因。如果像题主这样将范围设置得比较多其实可选车型是不多的，能拉入备选名单的也无非就是奔驰的SLK、宝马的Z4和奥迪的TT。这几款的二手车价格基本都能符合40万以下的标准，这一点题主可以放心，但除此之外，性能方面估计又得让题主做一番纠结了。

不过即便不好选，总归还是有的。奥迪TTS就是综合了各种因素后最适合题主的车型，它比普通的TT稍贵，但没有突破40万的上限，而且不止是和自家的TT比起来性能更好，在奔驰、宝马等对手中也绝对算的上是一名运动好手。价格性能俱佳，所以真心没有理由不推荐给题主啊。

上面是很多车主估计都会遇到的选车情况，而下面就对TTS这款车做个介绍。

一、外观与内饰

这一代奥迪TTS的外观基本可以用柔中带硬来形容。与第一代TT一样，这一代TT依旧有着舒缓的车顶和浑圆的“屁股”，这些设计是这一车系的经典元素，也是TT的精神所在，“顽固”地保留自不必多说。

但除了这些外，这款TTS与普通版TT又有着诸多的不同，这些差异中有些显而易见，而有些则就不容易发现了。这由外到内的改变你能找到几处呢？接下来就一一指给你。

要说TTS与TT外观最大的不同当属这运动型包围，要知道这可是奥迪S系列上独有的。这套包围不仅比普通版上的进气口面积更大，而且造型也更复杂，一上身，TT的乖巧气质立马少了很多，而凶狠劲儿尽显。

作为运动套装的一部分，这银色反光镜在TTS上也是独一份儿。

奥迪TTS拥有双边共四出的尾排，这不仅看上去霸气，而且想实现更高的排气效率也全靠它们。如果你仔细对比还会发现TTS底部的黑色扰流板非常精致，原因是设计师在将其造型设计得更加复杂外，还加入了银色饰条作为装饰，这种从外表到质地的改变，确实能看出厂家的用心。

性能车一定要有一副大轮圈，关于这一点，TTS做的不错。很多人可能会抱怨TT的17英寸轮圈偏小，所以买完后大多会换成更大的，但TTS就没有这样的问题了，245/40 R18的规格可以让逼格一步到位。

不知大家注意到没有，TTS的中网与TT的也稍有不同。TT的为全黑色，而TTS的横幅加入了镀铬的材质，这让整个中网看起来更显层次感，精致度也提升了不少。

高尔夫GTI很有意思，因为G、T、I三个字母虽然小到可以让人忽略，但就是那其中的一抹红，只要看到，心中的激情就会被立刻点燃。TTS同样有这样一抹红，而且这抹红的魅力也不小。

来到内饰，TTS给你的惊喜远不如外观，这主要还是因为它与TT几乎没什么区别。不过虽然区别不大，但还是有不少值得说的地方，比如这有着飞机喷气口式的空调出风口，造型可谓新潮，另外挡把的球头也花了不少心思来设计，不管是观感还是手感都一流。

中控台微微偏向驾驶员一侧，给操作带来了不少的便利。中控台的布局很合理，各按键的做工和手感也保持了奥迪一贯的高水准。

二、乘坐与空间

奥迪TTS的车身尺寸为长4198mm，宽1842mm，高1345mm，轴距为2468mm，这些数据虽然没有给TTS一副壮硕的身材，但它们呈现出来的空间不得不说还算不错。头部空间充足，腿部空间也属良好，没有中央扶手箱是个遗憾，不过好在手刹的末端有着较厚的填充物，而且被真皮所包裹，手肘枕上去很舒服，整个右臂的姿势也比较自然（仅限于个子较小的乘客），但即便这样，我还是衷心地想要一个实打实的中央扶手箱…

至于要去第二排乘坐…这个念想你还是放弃好了，在保证了前排乘客乘坐舒适的前提下第二排是完全没法坐人的，没法坐人的，没法坐人的，包括小朋友…所以如果你想将第二排充分利用起来那还是把它作为一个豪华“后备厢”比较靠谱，而且它确实很豪华，因为全是真皮。

其实TTS的后备厢是不错的，可用容积为292-700L，与奔驰SLK的225-335L和宝马Z4的180-310L比起来显得实用性非常高，不过需要注意的是，奔驰和宝马的这两款都是硬顶敞篷车，体积较大的顶棚收起后对后备厢空间的侵占是很明显的，所以奥迪拿这一点和对手比未免有些不公平。

三、动力与操控

奥迪TTS的新车价格为66.2万，那这些钱主要都花在了哪呢？答案有很多，但我认为以下这些绝对占了大头。

首先是发动机。这台代号EA113的2.0T发动机虽然不是最新的产品，但在工程师的努力调校下最大功率较普通版提升了61Ps达到了272Ps，同样给人惊喜的是峰值扭矩，350N.m在同排量涡轮增压机型中绝对是力压群芳的存在。

与发动机配合的是一台S tronic双离合变速箱，这款变速箱的换挡时间仅有200ms。除了快速的换挡外，稳定的的操控性同样是保证性能完美发挥的重要保证。TTS搭载了奥迪自家的Quattro四驱系统，这套系统对路面的响应速度快而且高效，不过它的核心技术是多片离合器，而非托森差速锁。

TTS采用了ASF全铝车身，这一车身的最大好处当然就是重量轻，更轻的车重会带来很多好处，省油是一方面，更大的重量马力比或许对TTS来说才是最重要的（TTS的重量马力比已经达到了5.1kg/Ps）。

其实还有一项配置是很吃成本的，没错，就是TTS上的电磁悬挂。这项配置目前仅在少数车型上搭载，之所以普及度不高主要还是因为价高。至于性能方面自不必担心，这套悬挂在应对路面变化时不仅反应极其迅速，而且在调控方面也很丰富，比如软硬程度可调，运动模式下车身还可降低10mm，这些对用户来说都显得非常实用。

四、主要配置

估计很多消费者也很关心这款TTS的配置，为了方便大家作参考，现将主要配置罗列如下。

安全配置：主/副驾安全气囊、前排侧气囊、ESP等。

实用配置：胎压监测、零胎压继续行驶、多功能方向盘、定速巡航、后倒车雷达、座椅腰部支撑调节、前排座椅加热、座椅比例放倒、大灯清洗等。

豪华配置有：自动空调、氙气大灯、LED日间行车灯、BOSE音响、真皮座椅、真皮方向盘等。

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另注：该车已经过牛车二手车评估检测中心检测认证，认证结果为：A 优质二手车（级别），证书如下：