威海理想租车网友雨天的红伞 问：

北京现代爆发退网事件是真的吗？这是怎么回事？

我看北京现代汽车的销量不错啊，而且又是请各种明星做代言的，什么都教授啊，声势很浩大！怎么还会爆发退网事件呢？听说最近好多车的优惠都很大，是真的吗？

威海理想租车网友溪瑶 答：

楼主消息倒是挺灵通，溪瑶也是才听说这件事，为此也是做了一番调查。最近真是发生了好多大事啊，总有种时代要变革的赶脚，孙晓东将任奇瑞执行副总 郭谦将离开观致汽车 最近汽车圈人事变动真是惊得我已无力。而北京现代爆发退网事件其实也早有预兆，就是不知道北京现代将会采取什么行动来应对。

据悉，北京现代在上海的渠道发生集中退网重大变动，通现店、强生店、东昌店、恒锐店已经相继向厂方报备退网，并已经停止向厂家提新车以及停止接受厂家的相关考核。

虽然北京现代在上海市场累计已拥有多达15家授权经销商，但接下来也不得不面对区域市场渠道塌方的危机。

究其原因，瑶姐觉得也是北京现代自作自受，出来混迟早是要还的。

1、为了追求销量数据，终端市场不得不一而再再而三地推出各种形式的大幅度让利促销。这种行为导致了4S店内销量好却不挣钱的恶性循环局面。

据上海现代4S店负责人表示：无论是新车还是热门车型，即便是SUV车型也未能给店内带来利润。为了销量都在亏钱售卖，没有一款能赚钱！

瑶姐想问一句，大家听说过卖车不赚反而亏钱的事吗？这回家不得被爸爸妈妈打死啊！

2、区域管理混乱，自家4S店打产品价格战。每家4S在售车型价格不同，优惠幅度不一。

据爆料，和厂家有关系有背景的单店不但可以在车源配置，提车速度上占有很大优势，而且在终端价格的优惠权限上也比其它几家店大。这就是为什么同样是厂家授权的4S店，同一款车每家店的优惠却不相同的原因。

总之车越卖越多，钱却越赚越少，这生意谁能干的了？而且与此同时，各种降价优惠也让北京现代成为了“便宜”车型的代名词。新车上市后，很多网友也会调侃，过两月再买肯定降三五万。瑶姐觉得这才是人生最可悲的事。

北京现代，你让加价卖车的品牌怎么看你？你让其它优惠降价的车型怎么做“人”？以后在汽车圈怎么混？你这么降价出售，你让车主买还是不买？

对此北京现代是会采取相应的整治措施呢还是会继续上演死猪不怕开水烫的戏码呢？你猜！哈哈~

对于北京现代爆发退网事件，网友也纷纷：“早晚的事，北京现代发展过快，出来混迟早是要还的。”“北京现代这两年盲目地扩张和下沉渠道，渠道已经没有造血功能，是在还债啊。”

总之，退网事件说到底其实就是钱没赚到位，不开心了，任性了呗！而且竞品还没打败呢就先玩“窝里斗”，自己人和自己人抢生意，还抢的都要求退网了，如此气吞山河的游戏想必也没几个人玩的起！

人在江湖漂，哪能不挨刀！挨完一刀再一刀，混着血也得吃饱肚子，北京现代，干得漂亮！